新形势下，配电网面临哪些机遇与挑战？目前围绕“人工智能+配电网”，开展了哪些探索和实践？未来技术发展方向和前景如何？
能源安全之下，电力安全是核心。近日，国家能源局召开2024年全国电力系统运行方式汇报分析会暨并网电厂涉网安全管理联席会议。
中央已经定调明确，电网要改造去适应新能源的发展，提高接纳、配置和调控能力。
3月5日国务院总理李强代表国务院，向十四届全国人大二次会议作政府工作报告。李强在政府工作报告中提出，坚定不移深化改革，增强发展内生动力。加强生态文明建设，推进绿色低碳发展。
在“四个革命、一个合作”能源安全新战略指引下,打造数智化坚强电网是当前阶段应对电力安全保供和能源清洁低碳转型的必由之路，将重点发挥创新、协调、绿色、开放、共享五大价值。
根据市场测算，2023年中国智能配电市场规模将达到33 3亿元。智能电网的建设和新型电力系统的大力推进使智能配用电高速发展，也为企业带来了机遇与挑战。在这样的背景下，企业该如何应对
目前的出行方式对我们来说，高铁无疑是最为方便快捷的出行方式之一。高铁不仅速度比普通列车要快，每排座位前方都有一个充电插座。那么问题来了，高铁的电从哪里来？
近日，国家发展和改革委员会第7号令出台，公布了《产业结构调整指导目录（2024年本）》（以下简称《目录（2024年本）》），该目录自2024年2月1日起施行。同时，《目录（2019年本）》废止。
新型电力系统运行与控制全国重点实验室、清华大学能源互联网创新研究院智库研究中心、大数据分析与应用技术国家工程实验室、工业和信息化部产业发展促进中心共同研究。
描述了将大规模电力系统划分为多层级的含分布式资源集群的小规模电力系统的新形态。各个资源集群皆具有电力供给、消纳及功率交换的能力，并尽量实现集群内的发用功率平衡和和自治优化
近期国家发展改革委等9部门联合印发了《关于统筹节能降碳和回收利用 加快重点领域产品设备更新改造的指导意见》，并附《电力变压器更新改造和回收利用实施指南（2023年版）》。
瑞士正在制定一项计划草案，禁止在今年冬天电力短缺时使用电动汽车，除非是“绝对必要的出行”。“除非必要，否则电动汽车不应上路。”
